ケルン中央駅の切符売場に行きますと、
結構な人が並んでいます。
時間がもったいないので、自動券売機での購入にトライ致します。
（正確に言いますと、いろんな人達がてんでバラバラに並んでいて、
どう並べばいいのかわからなかったという感じです。
この辺は異様に不親切と思いました。
単に自分が並び方を知らないだけかもしれませんが。。。。）
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| （ケルン中央駅の切符売場） |
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| （自動券売機は空いています クレジットカードの使用もOK！） |
この自動券売機は、英語にも対応しているのですが、操作はややわかりにくいですね。
辛抱強く説明を読んでいけば、まあ、何とか買える程度にはわかるという感じです。
今回は行きの教訓を生かして、指定席をきっちりとります。
料金は、€ 76.00 (ケルン→ フランクフルト ICE料金 € 65.00、指定席 € 4.50、
クレジットカード使用料 € 0.50 ）でした。
切符を買うときには気が付きませんでしたが、
こちらの列車・ICE201は、スイスのBasel SBB まで行く長距離列車ですが、
目的地であるフランクフルト中央駅には止まりません。
フランクフルト中央駅へはフランクフルト空港駅でICに乗り換えなければいけません。
念のため、隣りの若手エリートサラリーマン風ドイツ人に、
フランクフルト中央駅まで行きたい旨確認すると、
親切にもドイツ版ナビタイムを見せてくれて、フランクフルト空港駅で降りて、
向かいのホームに到着するICに15分弱待って乗り換えるのがよいと教えてくれました。
いや、助かりました。ドイツ人は親切ですね～。
もし聞いていなかったら、フランクフルト空港駅で、
えっちらこと歩いて、Sバーンに乗り換えていたかもしれません。
さて、列車は定刻に出発ですが、何とこの列車はピーク時間のはずなのに
何故か席ががらがら。ほとんど指定席をとった意味がありません。
まあ、えてしてこんなもんでしょうね。
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| （行きとは違い、ガラガラの車内） |
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| （ICEは2等車でもゆったりとしています） |
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| （車内には停車駅が表示されるので念のため確認） |
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| （トイレもゆとりあるスペースです） |
こちらの列車は16時55分にケルンを出発し、
フランクフルト空港駅へは17時49分に到着する列車です。
この新線はそもそも景色が楽しめないらしいですが、
この時間で真っ暗なので、そもそもどのルートでも一緒ですね。
と言っているうちに、フランクフルト空港駅へ到着です。
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| （フランクフルト空港駅へ到着したICE201） |
10分程度待って、ICが到着、すかさず乗り込みます。
こちらのICは満席なので、10分程度立っていきました。
ようやく、フランクフルトへ再び戻ってきました。
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| （こちらのICに乗り換えです） |
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| （フランクフルト中央駅へ到着） |
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